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工商時報【黃鳳丹╱台北報導】
證交所將於金雞年新春後，推出第13本證券知識漫畫系列，最新力作為「誰是我的黃金股騎士～初章【證券市場】」。
證交所表示，期望透過生動的漫畫圖像及有趣的故事情節，讓讀者輕鬆了解我國證券市場，以日本少女畫風呈現，適合青年學子及新手投資人做為投資入門的參嘉義縣大埔鄉女生視訊考書。
故事中女主角為成為家族集團繼承人，承母親之命，在高校中尋找黃金股騎士，穿插介紹證券市場的基本概念，包含何謂股票、證券市場功能及分類、證交所在證券市場扮演的定位及業務範疇、下單買賣股票方式、撮合成交及股價變動因素等。
證交所的證券知識系列漫畫每年推陳出新，此次增加篇幅內容，希望引導證券新鮮人了解證券市場的輪廓全貌，對衍生的相關架構及商品制度便能快速掌握與瞭解，繼而投入證券市場，做出正確的投資決策。漫畫中亦不忘提醒投資股票應注意事項，及查詢相關資訊的管道等知識。
證交所指出，網路版漫畫內容已上掛至「投資人知識網」之「數位百寶箱」電子書專區，紙本於農曆年後陸續寄至高中職以上學校及證券商總、分公司，同時放置於證交所投資人閱覽室。
前幾年拜兩岸開放之賜，不少軍中退伍的飛官，紛紛轉往民航業界發展。有些機師在本國籍航空公司工作幾年後，還趕上大陸民航市場大舉擴張的順風車，轉往對岸航空公司。不過，這種「榮景」幾乎只存在於定翼機飛行員，直升機市場則是另一個狀況。
陸海空三軍都有直升機單位，其中，陸航機隊總數將近兩百架，海軍反潛直升機大隊與空軍救護隊，則各有十九架。相較於軍方龐大的機隊，目前直升機飛官退伍後，最大去處，除了內政部旗下的空勤總隊（目前廿一架），國內只剩德安航空與凌天航空兩家直升機業者，德安有兩架BK-117，凌天則有三架Bell 206，都屬中小型機。
由於直升機飛行員退伍後，無法直接轉飛定翼機，如果要前往一般航空公司謀職，必須自費補足飛行課程，拿到相關證照。據了解，這波退伍的海鷗飛官中，除了兩位考取空勤總隊之外，也有人打算轉戰定翼機。
相較於多家陸籍航空積極來台招募機師，大陸的直升機市場則完全不允許台灣飛行員執業。
直升機產業衰落的原因，熟悉內情人士指出，直升機最大優勢就是點對點的飛行，如國外的商業大樓、飯店、電視台等頂樓，經常設有停機坪。不管是媒體要從空中拍攝新聞現場，或是商務人士由市區往返機場、工廠等地，都可以使用。反之，在台灣，政府對直升機的操作限制過於嚴格，除了醫療後送外，直升機只被允許在機場起降，客運市場幾乎無利可圖。
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