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埃及門將Essam El-Hadary今在一場非洲國家盃D組小組賽對馬利的比賽中上場鎮守國門，以44歲又2天的年齡創下大會最老球員出賽紀錄。
曾經贏過4次非洲國家盃冠軍的El-Hadary此役從板凳出發，不過先發的Ahmed El-Shenawy於比賽中肩膀受傷，因此臨危受命上場救火，創造大會歷史。
El-Hadary的首次非洲盃冠軍是在1998年拿到，2006年埃及主辦時再次奪得冠軍榮耀，並在2008年、2010年完成三連霸偉業，包含此役，生涯總共替埃及國家隊上陣148場。
值得一提的是，El-Hadary同時也保有世界盃最老出賽球員的紀錄，他在2014年的巴西世界盃4：1擊敗日本的比賽中替補出賽，以43歲又3天刷新世界盃歷史。
這場埃及對馬利的比賽終場雙方0：0握手言和。
中遠海運集團旗下全球最大的特種船公司中遠航運公司正式更名為「中遠海運特種運輸股份有限公司」（COSCOS HIPPING Specialized Carriers Co., Ltd.）。中遠海運集團董事長許立榮（上圖左二）出席更名儀式，並與來自交通運輸部、廣州市委市政府、中遠海運集團各級主管及客戶代表、業界近二百餘人共同見證此一重要時刻。
中遠海運特運主營特種船，目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，包括：世界領先的半潛船隊、世界最大的多用途重吊船隊、亞洲最大的瀝青船隊、中國領先的汽車船隊和中國最大的木材船隊，經營管理各類型船舶一百五十多艘，可提供吊裝、潛裝、滾裝等多種方式裝卸服務。（下圖）
中遠海運特運總經理韓國敏在發言中表示，未來中遠海運特運將以打造綜合競爭力最強的特種船公司，成為全球領先的工程物流服務商為願景，專註三個市場︱工程項目、重大件設備和專業貨源市場；聚焦三種服務︱提供個性化海上運輸、大型工程海上安裝、工程項目整體解決方案；培育三大能力︱承攬全球最大項目的能力、服務全球最大客戶能力、抗週期發展和持續盈利的能力，服務「一帶一路」戰略，推動中國製造「走出去」，打造中國大陸融入全球經濟的海洋運輸通道和物流通道，提升「中國製造+中國服務」的國際競爭力。
中遠航運前身為中國第一家國有遠洋運輸企業廣州遠洋運輸公司，廣州遠洋成立於一九六一年四月二十七日，以四艘船舶、二·二五萬載重噸起步，開闢多條國際航線，完成諸多外貿、援外等運輸任務，被譽為新中國遠洋運輸事業的搖籃和發源地。
一九九九年十二月八日，廣遠發起成立中遠航運，並於二○○二年四月十八日在上海證券交易所掛牌上市，成為原中遠集團航運主業第一家在大陸上市的公司。中遠航運透過一系列的資本運作擴張船隊規模，整合廣遠多年經營的國際網絡和管理技術資源，成為世界上最具規模的特種雜貨遠洋運輸專業公司。
二○一二年廣遠和中遠航運本高雄市左營區變頻跳蛋部實施機構整合，中遠航運董事會通過決議，以自有資金收購中遠集團持有的廣遠全部股權，廣遠公司整體上市，進一步提升該公司在全球特種船運輸市場的競爭優勢。
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